在驾驶自动挡汽车时，我们经常会注意到档把周围那些小巧精致的按钮，这些按钮看似不起眼，但实际上它们承担着重要的角色，确保了车辆的平稳运行和驾驶员的安全，本文将深入探讨这些按钮的功能,并揭示它们背后的科学原理。

P（停车）按钮

最常见也是最重要的按钮之一是P（停车）按钮，当你需要停车时，将档位从D（行驶）切换到P，这个动作会通过一个机械装置锁定变速箱中的齿轮，防止车辆意外移动，这是确保车辆安全停放的关键步骤,尤其是在斜坡上。

R（倒车）按钮

R（倒车）按钮允许驾驶员将车辆置于倒车档，在大多数自动挡车型中，这通常是一个独立的按钮，而不是与P或N（空档）集成在一起，倒车时，变速箱会自动调整齿轮比,使车辆更容易倒车。

N（空档）按钮

N（空档）按钮用于暂时中断发动机与变速箱之间的连接，当车辆静止且发动机运转时，使用N档可以避免变速箱承受不必要的压力，在等待红绿灯时，可以将档位置于N档,以减少油耗和磨损。

D（行驶）按钮

D（行驶）按钮是自动挡汽车最常用的档位，按下此按钮，变速箱会根据车速和油门踏板的位置自动选择合适的齿轮，这使得驾驶变得更加轻松,无需频繁换档。

S（运动）按钮

S（运动）按钮通常位于D档旁边，它激活了运动模式，在这个模式下，变速箱会延迟换高档位，以保持发动机在更高的转速范围内，从而提供更快的加速性能和更直接的动力响应,这对于超车或高速行驶非常有用。

L（低速）按钮

L（低速）按钮通常与1或2档位相关联，用于低速行驶，在陡峭的上坡或下坡路段，使用L档可以帮助驾驶员更好地控制车速,避免因档位过高而导致的动力不足或失控。

B（制动）按钮

B（制动）按钮在某些车型中出现，它允许驾驶员在不踩刹车的情况下减速，当按下B按钮时，变速箱会进入一种类似于手动挡中的降档状态，利用发动机制动来减速，这有助于在下坡时控制车速,同时减少刹车系统的负担。

M/M+/M-（手动模式）按钮

M/M+/M-（手动模式）按钮允许驾驶员手动选择档位，而不仅仅是让变速箱自动决定，这种模式对于寻求更多控制感的驾驶员来说非常有吸引力，通过前后推动拨片或旋转拨杆,驾驶员可以精确地选择所需的档位。

自动挡汽车档把上的按钮虽然体积小巧，但它们的功能却非常强大，从基本的P、R、N、D档位到高级的运动模式和手动模式，这些按钮共同构成了现代汽车的智能控制系统，了解并正确使用这些按钮，不仅可以提高驾驶的安全性和舒适性，还可以延长车辆的使用寿命，下次当你坐在驾驶座上，不妨花点时间研究一下你的爱车档把上的每个按钮,你会发现它们比你想象的要聪明得多。